第一章 總則
為了規(guī)范全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金的管理，促進(jìn)內(nèi)河運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整和水運(yùn)節(jié)能減排，提高船型標(biāo)準(zhǔn)化率和船閘通過效率，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》（國發(fā)﹝2011﹞2號）等有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
本辦法所稱全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金（以下簡稱補(bǔ)貼資金）是指中央和地方財政通過公共財政預(yù)算安排的，對《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》確定的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”等主要干支流高等級航道范圍內(nèi)，單殼液貨危險品船拆解改造、現(xiàn)有船舶生活污水防污染改造、過閘小噸位船舶拆解、老舊運(yùn)輸船舶提前拆解，以及建造符合國家發(fā)展方向的內(nèi)河示范船給予的補(bǔ)貼資金。
“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”是指長江干線、西江干線、京杭運(yùn)河和長江三角洲、珠江三角洲高等級航道網(wǎng)，以及岷江、嘉陵江、烏江、湘江、沅水、漢江、江漢運(yùn)河、贛江、信江、合裕線、右江、北盤江-紅水河、柳江-黔江、淮河、沙穎河、黑龍江、松花江和閩江等。
補(bǔ)貼對象是符合本辦法規(guī)定條件，在規(guī)定期間內(nèi)將船舶拆解、改造的船舶所有人和新建示范船的水路運(yùn)輸經(jīng)營者。
補(bǔ)貼對象屬于中央航運(yùn)企業(yè)（含其控股子公司）的，其現(xiàn)有船舶拆解改造補(bǔ)貼資金由中央財政全額承擔(dān)。
其他現(xiàn)有船舶拆解改造的補(bǔ)貼資金由中央財政和地方財政按照比例分擔(dān)。其中東部省份（山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東）比例為50%：50%，中部省份（黑龍江、河南、安徽、江西、湖北、湖南）比例為60%：40%，西部省份（陜西、重慶、四川、云南、貴州、廣西）比例為70%：30%。
新建示范船的補(bǔ)貼由中央財政承擔(dān)，鼓勵地方財政在中央財政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上增加補(bǔ)貼資金。
補(bǔ)貼期間為2013年10月1日至2015年12月31日。
第二章 補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)
拆解的通過京杭運(yùn)河干線船閘小噸位船舶，同時符合下列條件的，可按第七條規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)申請補(bǔ)貼：
（一）船舶種類為干散貨船，船齡在30年（含）以下且船舶總噸位在200總噸（含）以下；
（二）船舶持有交通運(yùn)輸部及其水系派出機(jī)構(gòu)、山東省、江蘇省、安徽省、浙江省、河南省和上海市有關(guān)管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗、船舶登記、船舶營運(yùn)等證書；
（三）在2011年1月1日至2013年9月30日期間，至少有一次通過京杭運(yùn)河干線船閘的過閘記錄（以船閘管理部門的數(shù)據(jù)或海事簽證記錄為準(zhǔn)）；
（四）在有關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門和財政部門認(rèn)可的船廠拆解。
通過京杭運(yùn)河干線船閘小噸位船舶拆解的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按以下方法計算：
單船補(bǔ)貼金額=補(bǔ)貼基數(shù)×船舶總噸×船齡系數(shù)×船舶類型系數(shù)。
其中，補(bǔ)貼基數(shù)為0.1萬元；船舶總噸按船舶檢驗證書核定為準(zhǔn)；船齡系數(shù)按船舶拆解辦理船舶所有權(quán)注銷手續(xù)時的實際船齡對應(yīng)《過閘小噸位拆解船舶船齡系數(shù)表》（附1）確定；船舶類型系數(shù)，干散貨船為1,干貨駁船為0.6。
拆解的通過西江干線船閘小噸位船舶，同時符合下列條件的，可按第九條規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)申請補(bǔ)貼：
（一）船舶種類為運(yùn)輸船舶，船齡在30年（含）以下且船舶總噸位在300總噸（含）以下；
（二）船舶持有交通運(yùn)輸部及其水系派出機(jī)構(gòu)、廣東省、廣西壯族自治區(qū)有關(guān)管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗、船舶登記、船舶營運(yùn)等證書；
（三）在2011年1月1日至2013年9月30日期間，至少有一次通過西江干線船閘的過閘記錄（以船閘管理部門的數(shù)據(jù)或海事簽證記錄為準(zhǔn)）；
（四）在有關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門和財政部門認(rèn)可的船廠拆解。
通過西江干線船閘小噸位船拆解的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按以下方法計算：
單船補(bǔ)貼金額=補(bǔ)貼基數(shù)×船舶總噸×船齡系數(shù)×船舶類型系數(shù)。
其中，補(bǔ)貼基數(shù)為0.1萬元；船舶總噸按船舶檢驗證書核定為準(zhǔn)；船齡系數(shù)按船舶拆解辦理船舶所有權(quán)注銷手續(xù)時的實際船齡對應(yīng)《過閘小噸位拆解船舶船齡系數(shù)表》（附1）確定；船舶類型系數(shù)，干散貨船(含多用途船、雜貨船)為1，干貨駁船為0.6，液貨駁船為0.9，集裝箱船、滾裝船、客船、液貨危險品船為1.5。
改造或拆解單殼油船、單殼化學(xué)品船，同時符合下列條件的，可按第十一條規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)申請補(bǔ)貼：
（一）船舶種類為單殼化學(xué)品船或600載重噸（含）以上的單殼油船；
（二）船舶持有管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗、船舶登記、船舶營運(yùn)等證書；
（三）船舶經(jīng)營范圍在“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”水域內(nèi)（以船舶營業(yè)運(yùn)輸證核定為準(zhǔn)）；
（四）在有關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門和財政部門認(rèn)可的船廠拆解，或按照現(xiàn)行船舶檢驗法規(guī)規(guī)范要求改造為雙殼船（僅限船齡小于等于15年的單殼化學(xué)品船或600載重噸及以上的單殼油船）并經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)檢驗合格。
改造或拆解單殼油船、單殼化學(xué)品船的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按以下方法計算：
（一）拆解補(bǔ)貼。
單殼油船、單殼化學(xué)品船拆解補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按本辦法第九條的方式計算。
（二）改造補(bǔ)貼。
單船補(bǔ)貼金額=單位噸位補(bǔ)貼額×船舶總噸
其中，單位噸位補(bǔ)貼額為0.06萬元/總噸；船舶總噸按改造前船舶檢驗證書核定為準(zhǔn)。
對現(xiàn)有船舶進(jìn)行生活污水防污染改造，同時符合下列條件的，可按第十三條規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)申請補(bǔ)貼：
（一）船舶種類為2011年9月1日前建造的運(yùn)輸船舶，且船舶總噸位在400總噸及以上或核定載運(yùn)船上人員15人以上；
（二）船舶持有管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗、船舶登記、船舶營運(yùn)等證書；
（三）船舶經(jīng)營范圍在“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”水域內(nèi)（以船舶營業(yè)運(yùn)輸證核定為準(zhǔn)）；
（四）改造前船舶生活污水排放達(dá)不到現(xiàn)行規(guī)范的要求；
（五）按照現(xiàn)行法規(guī)規(guī)范的要求，在有關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門和財政部門認(rèn)可的船廠改造，加裝生活污水處理裝置或生活污水貯存艙（柜），并經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)檢驗合格。
現(xiàn)有船舶生活污水防污染改造補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按以下方法計算：
（一）加裝生活污水處理裝置。
1.客船：單船補(bǔ)貼金額=補(bǔ)貼基數(shù)+單位客位補(bǔ)貼額×船舶載客定額
其中，補(bǔ)貼基數(shù)為9萬元；單位客位補(bǔ)貼額為0.11萬元/客位；船舶載客定額按船舶檢驗證書核定為準(zhǔn)。
2.貨船：1000總噸以下單船補(bǔ)貼金額為3萬元；1000總噸及以上至未滿2000總噸單船補(bǔ)貼金額為4萬元；2000總噸及以上單船補(bǔ)貼金額為5萬元。
（二）加裝生活污水貯存艙（柜）。
1000總噸以下單船補(bǔ)貼金額為1.5萬元；1000總噸及以上至未滿2000總噸單船補(bǔ)貼金額為2萬元；2000總噸及以上單船補(bǔ)貼金額為2.5萬元。
拆解老舊運(yùn)輸船舶，同時符合下列條件的，可按第十五條規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)申請補(bǔ)貼：
（一）船舶種類為運(yùn)輸船舶。貨運(yùn)船舶船齡在15年以上30年（含）以下，其中黑龍江水系的船舶船齡為15年以上36年（含）以下；客運(yùn)船舶船齡在10年以上25年（含）以下；
（二）船舶持有管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗、船舶登記、船舶營運(yùn)等證書；
（三）船舶經(jīng)營范圍在“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”水域內(nèi)（以船舶營業(yè)運(yùn)輸證核定為準(zhǔn)）；
（四）在有關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門和財政部門認(rèn)可的船廠拆解。
老舊運(yùn)輸船舶拆解補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按以下方法計算：
單船補(bǔ)貼金額=補(bǔ)貼基數(shù)×船舶總噸×船齡系數(shù)×船舶類型系數(shù)。
其中，補(bǔ)貼基數(shù)為0.1萬元；船舶總噸按船舶檢驗證書核定為準(zhǔn)；船齡系數(shù)按船舶拆解辦理船舶所有權(quán)注銷手續(xù)時的實際船齡對應(yīng)《老舊運(yùn)輸船舶船齡系數(shù)表》（附2）確定；船舶類型系數(shù)，干散貨船(含多用途船、雜貨船)為1.0，干貨駁船為0.6，液貨駁船為0.9，集裝箱船、滾裝船、客船、液貨危險品船、推（拖）輪為1.5。
新建川江及三峽庫區(qū)大長寬比示范船，同時符合下列條件的，可按第十七條規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)申請補(bǔ)貼：
（一）申請人具有長江干線省際普通貨船運(yùn)輸?shù)乃愤\(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)，與建造完工示范船所有人、經(jīng)營人一致；
（二）新建船舶應(yīng)當(dāng)滿足《內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系》（交通運(yùn)輸部2012年第13號公告）要求，主尺度符合《交通運(yùn)輸部關(guān)于公布長江水系過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列及有關(guān)規(guī)定的公告》（交通運(yùn)輸部2012年第69號公告）長江水系貨-37主尺度要求，安裝有符合內(nèi)河船舶建造規(guī)范要求的艏側(cè)推裝置；
（三）取得有效的船舶登記證書、船舶檢驗證書和船舶營運(yùn)證書。
新建川江及三峽庫區(qū)大長寬比示范船的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按以下方法計算：
在2013年10月1日至2015年3月31日期間建造完工的，單船補(bǔ)貼400萬元；在2015年4月1日至2015年12月31日期間建造完工的，單船補(bǔ)貼300萬元。
新建液化天然氣（LNG）動力示范船，同時符合下列條件的，可按第十九條規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)申請補(bǔ)貼：
（一）申請人具有本辦法適用范圍內(nèi)的內(nèi)河水路運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)，與建造完工示范船所有人、經(jīng)營人一致；
（二）新建船舶應(yīng)當(dāng)滿足《內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系》、中國船級社《天然氣燃料動力船建造規(guī)范》和《內(nèi)河天然氣燃料動力船舶法定檢驗暫行規(guī)定》（中華人民共和國海事局海政法〔2013〕759號）要求，船舶噸位不低于400總噸；
（三）取得有效的船舶登記證書、船舶檢驗證書和船舶營運(yùn)證書。
液化天然氣（LNG）動力示范船的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按以下方法計算：
（一）在2013年10月1日至2015年3月31日期間建造完工的：
主機(jī)總功率300KW以下，單船補(bǔ)貼85萬元；主機(jī)總功率300KW及以上至未滿600KW，單船補(bǔ)貼105萬元；主機(jī)總功率600 KW及以上至未滿1000 KW，單船補(bǔ)貼120萬元；主機(jī)總功率1000KW及以上，單船補(bǔ)貼140萬元。
（二）在2015年4月1日至2015年12月31日期間建造完工的：
主機(jī)總功率300KW以下，單船補(bǔ)貼63萬元；主機(jī)總功率300KW及以上至未滿600KW，單船補(bǔ)貼78萬元；主機(jī)總功率600 KW及以上至未滿1000 KW，單船補(bǔ)貼90萬元；主機(jī)總功率1000KW及以上，單船補(bǔ)貼100萬元。
新建高能效示范船，同時符合下列條件的，可按第二十一條規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)申請補(bǔ)貼：
（一）申請人具有本辦法適用范圍內(nèi)的內(nèi)河水路運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)，與建造完工示范船所有人、經(jīng)營人一致；
（二）新建船舶應(yīng)當(dāng)滿足《內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系》要求，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）滿足《內(nèi)河高能效示范船EEDI基線要求》（附3）的要求，船舶噸位不低于400總噸；
（三）取得有效的船舶登記證書、船舶檢驗證書和船舶營運(yùn)證書。
新建高能效示范船的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按以下方法計算：
單船 補(bǔ)貼金額=單位噸位補(bǔ)貼額×船舶總噸×船舶類型系數(shù)。
其中：單位噸位補(bǔ)貼額為0.03萬元/總噸；船舶總噸按船舶檢驗證書核定為準(zhǔn)；船舶類型系數(shù)，干散貨船為1，集裝箱船、滾裝船、客船、液貨危險品船為1.5。
第三章 補(bǔ)貼資金的申請和審核
新建示范船同時符合本辦法第十六條、第十八條和第二十條補(bǔ)貼條件的，申請人只得選擇一種類型申報，不得重復(fù)申報，不重復(fù)享受補(bǔ)貼。
申請補(bǔ)貼的船舶所有人或者水路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)填寫《船舶拆解改造政府補(bǔ)貼申請表》（附4）或《新建內(nèi)河示范船申請表》（附5），并持水路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、工商營業(yè)執(zhí)照（船舶所有人為自然人的，提供身份證）、拆解改造船舶的證書或者新建船舶的技術(shù)方案等材料，向其所在市（設(shè)區(qū)的市，下同）級交通運(yùn)輸主管部門、財政部門提出申請。
申請新建LNG動力示范船和高能效示范船補(bǔ)貼的水路運(yùn)輸經(jīng)營者，還應(yīng)按照交通運(yùn)輸部《內(nèi)河示范船技術(shù)評估和認(rèn)定辦法》的要求進(jìn)行技術(shù)評估，評估合格后方可申請，并同時提交評估意見。
市級交通運(yùn)輸主管部門、財政部門依照本辦法，對申請者的資格條件進(jìn)行審核，符合條件的，應(yīng)在10個工作日內(nèi)報送省級交通運(yùn)輸主管部門、財政部門核準(zhǔn)。
補(bǔ)貼資金申請經(jīng)省級交通運(yùn)輸主管部門和財政部門核準(zhǔn)后，由市級交通運(yùn)輸主管部門、財政部門與申請人簽訂船舶拆解改造或新建示范船協(xié)議書（示范文本見附6、附7）。協(xié)議書應(yīng)當(dāng)載明船舶拆解、改造、建造的方式、時間與地點(diǎn)、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼的支付方式和期限、違約責(zé)任等內(nèi)容。
市級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)將簽訂完協(xié)議書的船舶名單、船舶所有人（即申請人）和船舶擬拆解、改造或建造的時間、地點(diǎn)等信息及時通知船籍港所在地海事管理機(jī)構(gòu)。
有關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)會同省級財政部門通過公開競爭，擇優(yōu)確定拆解、改造、建造的定點(diǎn)船舶修造廠向社會公布。
對船舶進(jìn)行拆解或改造前，有關(guān)市級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)會同當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾聿块T各指派1-2名工作人員現(xiàn)場監(jiān)督拆解或改造，對實船進(jìn)行測量，拍攝照片；并通知相關(guān)管理部門按規(guī)定辦理有關(guān)注銷手續(xù)。
船舶的新建按照船檢部門現(xiàn)有操作流程實施，并拍攝照片。拆解、改造和新建船舶的資料、證件、照片等，相關(guān)管理部門應(yīng)建檔留存。
船舶拆解、改造或新建完工后，有關(guān)市級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)會同當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾聿块T各指派1-2名工作人員進(jìn)行現(xiàn)場驗收，并編制《船舶拆解改造完工報告書》（附8）或《船舶新建完工報告書》（附9）。船舶屬于改造的，應(yīng)重新核發(fā)有關(guān)船舶檢驗、登記證書和營運(yùn)證件。
船舶拆解、改造或新建完工后，有關(guān)市級交通運(yùn)輸主管部門、財政部門應(yīng)當(dāng)審查申請人提交的相關(guān)材料。
新建示范船的，還應(yīng)提供經(jīng)核準(zhǔn)的《新建內(nèi)河示范船申請表》（附5）、船舶檢驗證書、船舶所有權(quán)證書、船舶營運(yùn)證書原件及復(fù)印件和《新建內(nèi)河示范船政府補(bǔ)貼申請表》（附10）。新建LNG動力示范船和高能效示范船的，還應(yīng)提供《內(nèi)河示范船技術(shù)評估和認(rèn)定辦法》中要求的技術(shù)認(rèn)定意見。
有關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門會同同級財政部門根據(jù)本辦法規(guī)定的補(bǔ)貼范圍及標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本年度船舶拆解、改造、新建補(bǔ)貼資金支出情況，于每年11月30日前向交通運(yùn)輸部報送下年度中央補(bǔ)貼資金申請報告和申請表（附11）。交通運(yùn)輸部審核匯總后報財政部審批。
第四章 中央補(bǔ)貼資金的下達(dá)和撥付
財政部根據(jù)各地上報的補(bǔ)貼資金申請情況向有關(guān)省級財政部門預(yù)撥中央補(bǔ)貼資金。地方負(fù)擔(dān)的補(bǔ)貼資金來源由省級人民政府確定。有關(guān)省級財政部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)對各地市補(bǔ)貼資金的核準(zhǔn)情況，將補(bǔ)貼資金以專項轉(zhuǎn)移支付方式下達(dá)市級財政部門。市級財政部門應(yīng)會同同級交通運(yùn)輸主管部門及時發(fā)放補(bǔ)貼資金。
補(bǔ)貼資金的支付，按照財政國庫管理制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
市級財政部門應(yīng)會同同級交通運(yùn)輸主管部門將資金發(fā)放情況報省級財政部門、交通運(yùn)輸主管部門備案。有關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門會同同級財政部門于每年4月10日前向交通運(yùn)輸部報送上年度中央補(bǔ)貼資金發(fā)放情況，交通運(yùn)輸部匯總后報送財政部。
當(dāng)年下達(dá)的中央補(bǔ)貼資金年終如有結(jié)余，可結(jié)轉(zhuǎn)下年度繼續(xù)使用。
內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼政策實施到期后，由財政部、交通運(yùn)輸部對該項資金統(tǒng)一進(jìn)行清算。對于確已開工但在2015年12月31日前未完成船舶建造的，經(jīng)省級交通運(yùn)輸主管部門和船舶檢驗機(jī)構(gòu)核查后，由交通運(yùn)輸部匯總后報財政部，資金清算日可延長至2017年12月31日。
相關(guān)市級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)建檔留存船舶所有人和水路運(yùn)輸經(jīng)營者提交的補(bǔ)貼資金申請材料。
第五章 監(jiān)督管理
有關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門和財政部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對定點(diǎn)船舶修造廠拆解、改造、建造船舶的監(jiān)督管理，對于借機(jī)抬高價格、質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定要求或者不能按照規(guī)定的要求提供服務(wù)者，可根據(jù)情節(jié)，取消其定點(diǎn)資格。
各相關(guān)管理部門要按照職責(zé)分工，明確相關(guān)責(zé)任，切實加強(qiáng)對補(bǔ)貼資金使用的監(jiān)督管理。財政部會同交通運(yùn)輸部對補(bǔ)貼資金的安排和使用情況組織不定期重點(diǎn)抽查。
對申報情況不真實的地區(qū)和單位，中央財政將相應(yīng)扣減或收回補(bǔ)貼資金。對違反規(guī)定，截留、挪用、騙取補(bǔ)貼資金的單位及個人，依照《財政違法行為處罰處分條例》等國家有關(guān)法律法規(guī)追究法律責(zé)任。
補(bǔ)貼資金的發(fā)放情況應(yīng)當(dāng)接受群眾和社會監(jiān)督。
第六章 附 則
有關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)將符合本辦法補(bǔ)貼范圍內(nèi)船舶的相關(guān)信息進(jìn)行登記造冊，并報交通運(yùn)輸部水系派出機(jī)構(gòu)，送交通運(yùn)輸部備案。對于無水系派出機(jī)構(gòu)的，直接報交通運(yùn)輸部。
自本辦法公布之日起，符合本辦法規(guī)定補(bǔ)貼條件的船舶改變船籍港，船舶所有人應(yīng)到其船舶檢驗證書、船舶登記證書和船舶營運(yùn)證原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理注銷手續(xù)后，到其所在地市級交通運(yùn)輸主管部門辦理船舶遷移證明。
所在地市級交通運(yùn)輸主管部門核對有關(guān)注銷手續(xù)后，向船舶轉(zhuǎn)入地市級交通運(yùn)輸主管部門出具船舶遷移證明，并將有關(guān)變動情況逐級報交通運(yùn)輸部備案。
船舶轉(zhuǎn)讓后，新的船舶所有人應(yīng)憑相關(guān)變更登記手續(xù)和船舶遷移證明到轉(zhuǎn)入地市級交通運(yùn)輸主管部門辦理遷入手續(xù)。未能提供船舶遷移證明并辦理遷入手續(xù)的，不得享受補(bǔ)貼。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船不適用本辦法。
有關(guān)省級財政部門可會同同級交通運(yùn)輸主管部門依據(jù)本辦法、結(jié)合各地實際情況制定具體實施辦法，并報財政部、交通運(yùn)輸部備案。
本辦法由財政部商交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。
本辦法自印發(fā)之日起施行。
航運(yùn)部徐新懷摘自安徽省地方海事局官網(wǎng)
